BLOG リボルト静岡店ブログ

 

バイクコーティングでは、
タンクやカウル、フェンダーなど手塗りが出来る範囲を基準にコーティングを施します。
使用するコーティング剤は車と同様に長年の実績と信頼を積み重ねてまいりました下記２コースのコーティング溶剤をお選び頂けます。

 

■強固な完全硬化型３層式セラミックコーティング

「リボルトプロ・EXTREME」

■低分子・完全硬化型２層式ガラスコーティング剤

「リボルト・プロ」

 

どちらも硬化型溶剤の恩恵を受け、しっかりとしたセラミック・ガラス被膜の膜厚を確保いたします。
硬度・耐久・光沢・撥水と優れたコーティング効果を発揮し、
日頃のお手入れを楽にするだけでなく、長く愛車を保つ上で大変効果的です。

 

また、コーティング前の下地処理作業では、
バイクの塗装は車のそれよりも薄くデリケートなため注意が必要です。
経験による勘を頼りにするだけなく、
膜厚計を用いて塗装量を測定後、適切な下地処理作業を行っていきます。

・数値的に測定することでリスクの軽減
・塗装面の平滑化による一層の美しさ
・施工クオリティのアップ
など、バイクコーティングに下地処理は欠かせない工程となります。

 

■膜厚計による塗装量の測定

 

 

■薄っすらと入った塗装傷の除去

 

 

 

従来の赤外線乾燥機に比べるとカーボンヒーター型は、
被膜・塗装の内部まで熱が届くため、ムラの無い均一な被膜硬化が可能です。
この焼付処理によって、被膜の乾燥を早めるとともに、
耐久性向上やダメージ軽減効果が得られます。